[html]<p>Устройства плавного пуска высоковольтных (6 и 10кВ) электродвигателей применяются для обеспечения плавного пуска и останова асинхронных и синхронных двигателей с целью исключения динамических ударов и ограничения тока в обмотках. Плавный пуск достигается за счет формирования заданного темпа нарастания тока двигателя от нуля до номинального значения.</p><h4>Технические характеристики УППВЭ:</h4><ul> <li>пределы ограничения пускового тока (1-4) I ном. двигателя; </li><li>пределы регулирования времени пуска двигателя 5-90 с.; </li><li>перегрузочные характеристики УППВЭ, определяющие допустимое значение пускового тока двигателя в зависимости от времени пуска при наибольшей температуре окружающей среды +40°С в соответствии с рис. 1. </li></ul>[/html]
[title type="h2" different_values="0" title_align="text-center" underline="1" title="Технические характеристики"]
[/title]
[tabs different_values="0"]
[tab title="Принцип действия" different_values="0"]
[html]<p>В настоящее время в мировой практике используются два алгоритма управления <b>устройства плавного пуска</b>: разгон по заданной пользователем диаграмме напряжения или тока в функции времени. В устройствах УППВЭ применяется последний, как наиболее надежный и простой способ технической реализации, не требующий установки сложных и габаритных датчиков напряжения.</p><p>В устройствах УППВЭ, так же, как и в аналогичных устройствах ведущих зарубежных фирм, различаются два основных вида нагрузки - легкая и высокоинерционная. Легкой нагрузкой являются пуски насосов, вентиляторов и т.п., для которых рекомендуют пусковые диаграммы с начальным скачком напряжения до 30% и максимальным ограничением тока до 300%, а время разгона - около 5 с (кривая 1 на рис. 3 а, б). Высокоинерционной нагрузкой являются центрифуги, крупные вентиляторные установки и т.п., для которых рекомендуют пусковые диаграммы с начальным скачком напряжения до 50% и ограничением тока до 400% при времени разгона около 20 с (кривая 2 на рис. 3 а, б). Предлагаются также более сложные диаграммы управления с увеличением времени пуска до 30 с и более.</p><p>Кроме управления пуском, в устройствах УППВЭ возможно по желанию заказчика, предусмотреть управление торможением различных механизмов, например насосов. Это осуществляется путем снижения напряжения, подаваемого на двигатель, с заданным темпом. При этом скорость вращения двигателя соответственно уменьшается (рис. 4). Выбирая определенное время торможения в насосных установках (15-30 с), добиваются исключения гидравлического удара и быстрого прекращения тока через двигатель после закрытия обратного клапана насоса. Это осуществляется снятием напряжения в конце торможения. В результате ток через двигатель прекращается почти сразу после закрытия обратного клапана.</p> <div class="table-responsive"> <table class="table"> <tbody> <tr> <td> <div align="center">УППВЭ позволяет</div> </td> <td> <div align="center">Отличия от конкурентов</div> </td> </tr> <tr valign="top"> <td> <li>значительно уменьшить: <br> - <b>пусковой ток двигателя </b>с возможностью формирования по требуемой характеристике; <br> - провалы напряжения сети при пуске двигателей в сетях с ограниченной мощностью; <br> - электродинамические усилия на обмотки двигателя и ударные механические воздействия на приводные механизмы при пуске;</li> <li>снять ограничения по числу пусков двигателя и, тем самым, рационально и экономично использовать оборудование с учетом, как технологических потребностей, так и суточного графика тарифов на электроэнергию, а также удлинить межремонтные промежутки оборудования; </li><li>осуществлять <b>управление торможением двигателя</b>.</li> <br> <br> Это обеспечивает продление срока службы двигателей и вращаемых ими механизмов, повышение надежности их работы и сокращение потребления электроэнергии за счет возможности отключения оборудования на время его непроизводительного использования с последующим включением. </td> <td> <p></p> <ol> <li>Наличие в шкафу силовой защитной аппаратуры позволяет исключить вводную высоковольтную ячейку, что уменьшает габариты устройства по сравнению с аналогичными устройствами. Шкаф УППВЭ содержит модульные высоковольтные выкатные тиристорные блоки с устройствами защиты от перенапряжений, вакуумный выключатель, два разъединителя (на входе и выходе), терминалы управления и защиты, датчики тока. <br> Кроме этого, имеется исполнение шкафа УППВЭ без выключателя со встроенным контактором для создания "безопасной" схемы. </li><li>Простота в обслуживании и изготовлении устройств на различные напряжения: 3; 6; 10 кВ обеспечивающиеся модульной системой УППВЭ. Модульные выкатные тиристорные блоки выполнены на охладителях из стандартного алюминиевого профиля. Конструкция модульных блоков позволяет исключить возможность КЗ, которое может вызвать пробой тиристоров. </li><li>Исключение влияние помех и выдачи недостаточной для включения длительности импульсов (подачу на тиристор части импульса управления), что особенно важно при последовательном включении приборов и обеспечивается системой формирования управляющих импульсов, подаваемых на тиристоры, </li><li>Возможность последовательного группового пуска до 10 электродвигателей и более низкую стоимость по сравнению с импортными аналогами. </li><li>Возможность построения систем АСУТП посредством связи устройства УППВЭ с верхним уровнем по каналу RS-485 через контроллер, встроенный в шкаф автоматики с различными алгоритмами запуска и постоянной диагностике процессов.</li> </ol> </td> </tr></tbody></table></div>[/html]
[/tab]
[tab title="Технические данные" different_values="0"]
[html]<div class="table-responsive"> <table class="table"> <tbody> <tr> <td valign="top"> <div align="center"><b>Параметры</b></div> </td> <td valign="top"> <div align="center"></div> </td> <td valign="top"> <div align="center">Состав УППВЭ</div> </td> </tr> <tr> <td valign="top">Номинальное напряжение двигателей, кВ</td> <td valign="top"> <div align="center">6; 10; (3)*</div> </td> <td valign="top" rowspan="9">шкаф УППВЭ; <br> <br> пульт управления ПУ; <br> <br> шкаф автоматики ША; <br> <br> высоковольтные камеры КСО-299 <br> с вакуумным контактором.</td> </tr> <tr> <td valign="top">Диапазон мощностей двигателей, МВт</td> <td valign="top"> <div align="center">0,2-12,5</div> </td> </tr> <tr> <td valign="top">Пределы ограничения пускового тока</td> <td valign="top"> <div align="center">(1 -4) Iном.дв.</div> </td> </tr> <tr> <td valign="top">Напряжение питания цепей управления, трехфазное, В</td> <td valign="top"> <div align="center">100,380</div> </td> </tr> <tr> <td valign="top">Регулируемое время пуска, с</td> <td valign="top"> <div align="center">5...60</div> </td> </tr> <tr> <td valign="top">Степень защиты</td> <td valign="top"> <div align="center">IP 20</div> </td> </tr> <tr> <td valign="top">Климатическое исполнение</td> <td valign="top"> <div align="center">УХЛ4, 04</div> </td> </tr> <tr> <td valign="top">Габаритные размеры шкафа Ш х В х Г, мм</td> <td valign="top"> <div align="center">1500x2385(2152)*х1340</div> </td> </tr> <tr> <td valign="top">Масса, кг</td> <td valign="top"> <div align="center">600 н-1200</div> </td> </tr></tbody></table></div><p>Устройства УППВЭ при помощи программного управления позволяют заказчику осуществлять формирование требуемых пусковых диаграмм тока.</p><p>Комплект поставки определяется заказчиком в зависимости от функционального назначения и предусматривает различные исполнения: </p><ul><li>для пуска одиночного двигателя; </li><li>для пуска группы двигателей. </li></ul><p>Управление пуском единичного электродвигателя осуществляется со встроенного в шкафу УППВЭ пульта управления. Запуск группы электродвигателей производится от пульта управления оператора, содержащего мнемосхему, специализированный контроллер и приборы. </p><p><img src="cxema.gif" width="579" height="400" align="left" alt="пуск двигателей" border="1" vspace="5" hspace="5">Пример для пуска десяти двигателей с питанием от двух вводов показан на рис.1. Система позволяет осуществлять плавный, либо прямой пуск выбранного двигателя с управлением от контроллера. При данной системе управления исключаются аварийные ситуации, связанные с ошибочными действиями персонала.<br> Стоимость системы запуска двигателей от устройств УППВЭ в несколько раз ниже стоимости аналогичной системы с частотным преобразователем.</p>
[/html]
[/tab]
[/tabs]